⑴汽车冲压件企业自主创新能力差。

五金冲压件产品大多数仿照国外，缺乏原创性成果和具有自主知识产权的品牌与产品，缺少有效的科技创新体制，研究工作主要集中在企业内部与小范围的协作企业之间，成果难以产业化；汽车冲压件材料基础技术研究薄弱，专用材料少，产量难以达到经济规模，且材料技术标准混乱，基础技术数据与行业统计数据贫乏。

⑵汽车冲压件企业相对于我国汽车行业的发展是缓慢的。

像一汽、东风汽车的冲压件企业附属于主机厂，这种现状导致了它的研发能力完全依附于主机厂的研发能力，依附于主机厂的更新换代，是被动的；而一些形成规模的汽车冲压件生产企业在整个大型汽车生产企业中却处于一种很微妙的“边缘化”地域：要么就在年复一年的研发中投入了资金技术，没有任何回报，*终走到市场的尽头，要么就处于一种核心地位，要政策有政策，要优惠有优惠，才得以生存发展。

⑶装备、检测水平落后。

如今汽车冲压件对于装备、检测提出了更高的要求，而我国汽车冲压件除少数合资企业在这方面有比较强的能力外，大多数企业在这方面是存在不足的，也就是说整个装备、检测是相对落后的，品质水平是不高的，尤其是质量稳定性是不强的。在这种状态下，主机厂对汽车冲压件的品质要求却越来越高。汽车冲压件品质实际上靠的是从装备、材料到检测、技术整个系统的保证，而不是单靠把不良品挑出去这么简单。

相信，目前我国汽车冲压件行业的现状还不能很好地满足我国汽车工业发展的需要。希望这一形势继续保持下去。