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沧州永发冲压件有限公司

安装蓄电池时的接线方法

作者: 永发冲压件 编辑: 永发冲压件 来源: 永发冲压件 发布日期:2014-01-08
信息摘要:
往汽车上安装蓄电池时,要先接火线,再接两蓄电池间的连线,最后装搭铁线.这样,可防止扳手万一搭铁发生火花而引起蓄电池爆炸 …

 往汽车上安装蓄电池时,要先接火线,再接两蓄电池间的连线,最后装搭铁线。这样,可防止扳手万一搭铁发生火花而引起蓄电池爆炸。从汽车上拆下蓄电池时,应按相反步骤进行,即先拆下搭铁线。连接极桩前,应在极桩和夹头之间以及螺栓、螺母的螺纹上涂凡士林,以防氧化生锈,并便于以后拆卸。如果极桩小、夹头大,需垫金属皮时,应用铅皮或铜皮,并且只垫半圈,以防极桩氧化以至接触不良。拆卸时,切勿锤击钳敲,以免极板上的灰尘掉落及焊接处脱落,使蓄电池损坏,若电池夹铜制夹头无法取下,可同极桩一道锯下,重新浇铸桩头。在用蓄电池接头上(尤其是在靠近蓄电池的一端),往往存在白色、黄色或者绿色腐蚀物。其中白色腐蚀物是硫酸铅、黄色腐蚀物是硫酸铁、绿色腐蚀物是硫酸铜。蓄电池连接线线端的腐蚀物来源于三个方面:一是外溢的电解液造成的酸腐蚀,二是大电流和接触电阻产生的电腐蚀,三是空气氧化作用。

    这些腐蚀物电阻很大,会阻碍电流通过,同时线端被腐蚀以后,其截面积减小,电压降增大,因此应当涂凡士林油加以保护。工业凡士林是一种烃基脂,其组织细腻而均匀,比较适合较长时间保管的金属零件的防腐蚀。涂凡士林油的目的是:隔开电解液、空气与蓄电池接线柱的接触,但是又不能妨碍电流的通过。因此,应当首先用砂布打磨接线头及接线柱的表面,然后清除杂质,再涂油,即把凡士林涂在接头的外面。

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