往汽车上安装蓄电池时，要先接火线，再接两蓄电池间的连线，*后装搭铁线。这样，可防止扳手万一搭铁发生火花而引起蓄电池爆炸。从汽车上拆下蓄电池时，应按相反步骤进行，即先拆下搭铁线。连接极桩前，应在极桩和夹头之间以及螺栓、螺母的螺纹上涂凡士林，以防氧化生锈，并便于以后拆卸。如果极桩小、夹头大，需垫金属皮时，应用铅皮或铜皮，并且只垫半圈，以防极桩氧化以至接触不良。拆卸时，切勿锤击钳敲，以免极板上的灰尘掉落及焊接处脱落，使蓄电池损坏，若电池夹铜制夹头无法取下，可同极桩一道锯下，重新浇铸桩头。在用蓄电池接头上（尤其是在靠近蓄电池的一端），往往存在白色、黄色或者绿色腐蚀物。其中白色腐蚀物是硫酸铅、黄色腐蚀物是硫酸铁、绿色腐蚀物是硫酸铜。蓄电池连接线线端的腐蚀物来源于三个方面：一是外溢的电解液造成的酸腐蚀，二是大电流和接触电阻产生的电腐蚀，三是空气氧化作用。