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沧州永发冲压件有限公司

轻松搞定冲压件加工过程中常见问题

作者: 永发冲压件 编辑: 永发冲压件 来源: 永发冲压件 发布日期:2014-04-28
信息摘要:
五金冲压件在日常加工中多多少少会出现尺寸和规格的问题,还有就是与模具的相差较大的问题情形…

       五金冲压件在日常加工中多多少少会出现尺寸和规格的问题,还有就是与模具的相差较大的问题情形。除考虑成形模具的设计尺寸、加工精密度及冲裁间隙等因素之外,还要注意以下的这些问题多方面去考虑解决。

    一、冲裁刃口磨损时,板料所受拉力应该增大,冲压件产生翻料、扭曲的趋向增大。产生翻料时,冲孔尺寸会减小。
    二、对板料的冲压,使板料产生塑性变形,会导致冲孔尺寸增大。而减轻冲压压时,冲孔尺寸会减小。
    三、凸模刃口端部外形。如果端部修出斜面或者是弧形,因为冲裁力减慢,冲压件不易产生翻料、扭曲,所以,冲孔尺寸会增大。而凸模端部不为斜面和弧形时,冲孔尺寸相对会减小。
汽车冲压件材料变形的机理,汽车冲压件材料拉伸塑变过程主要是从均匀伸长阶段,局部伸长阶段,开裂阶段这三个阶段组成,均匀伸长阶段是理想阶段材料长度方向的同时,厚向均匀变薄,表面质量较好,光滑且材料原有的粗糙度无明显变化,肉眼几乎无法察觉,在局部伸长阶段时材料基本接近伸长率极限,此时主要通过局部剧烈以及快速的变形来达到伸长的目的,这样长度方向伸长的同时厚度方向急剧减薄,由于汽车冲压件材料流动不充分,表面粗糙,颗粒感明显,肉眼看上去就像橘皮一样,越是接近开裂表面越粗糙,而且表面随着颈缩程度的增加,表面会呈现一种灰白色,这两种是比较明显的特征,当然它与其材料厚度的关系需要自己在实际经验中进行总结,我的方法是做切开试验,不同的现象程度的零件进行切开,然后测量汽车冲压件产品的减薄程度。对于容易出现开裂的地方进行重点关注及管理。

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